[경제학과] 생산혁신instance(사례)
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작성일 22-10-28 12:17
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우리나라에서는 우성유통과 손잡고 국내에 진출했다가 지난 96년 가을부터는 크라이슬러 한국판매(주)로 직판체제를 구축하고 있따
IMF로 수입차시장이 크게 위축된 98년에도 그 해 10월까지 670대를 판매, 시長點유율 1위(31.2%)를 기록하는 성과를 거두었다. 우리나라에서는 우성유통과 손잡고 국내에..
생산혁신사례(instance)
< 목 차 >
Ⅰ. 크라이슬러 자동차 사례(instance) 선정 동기 및 회사개요
Ⅱ. JIT(Just-In-Time)의 배경
Ⅲ. 크라이슬러의 JIT 도입
1. JIT 이전의 부품공급체계
2. JIT 이후의 부품공급체계
Ⅳ. JIT를 위한 조직간 정보시스템
Ⅴ. JIT와 IOS의 效果
Ⅵ. JIT의 선행조건
1. 부품 품질관리의 강화
2. 생산일definition 안정화
3. JIT 협력업체에 대한 동기부여
Ⅶ. 시사점
Ⅰ. 크라이슬러 자동차 사례(instance) 선정 동기 및 회사개요
생산혁신사례(instance)를 찾아 보던 중 도요타 생산방식이 아주 획기적인 일인것임을 알게 되었다.
1925년 뒤늦게 자동차업계에 진출한 크라이슬러는 제너럴 모터스와 포드의 뒤를이어 미국 자동차 업계에서 세 번째를 달리고 있따
그럴수 있었던 것은 크라이슬러가 처음 세워진 70여 년 전부터 `기술로 앞선다. 너무 흔하고 많은 도요타의 사례(instance)보다는 JIT등의 도요타 생산방식을 사용해 혁신에 성공한 다른 기업을 찾고 싶었다. 작년에는 BMW에 밀려 2위를 기록했다. 특히, 대량생산체제의 도입으로 일본의 자동차 산업보다 크게 앞서가던 미국의 자동차 산업이 도요타의 생산방식에 따라잡힌 것은 가히 충격이었다. 너무 흔하고 많은 도요타의 사례(instance)보다는 JIT등의 도요타 생산방식을 사용해 혁신에 성공한 다른 기업을 찾고 싶었다. 특히, 대량생산체제의 도입으로 일본의 자동차 산업보다 크게 앞서가던 미국의 자동차 산업이 도요타의 생산방식에 따라잡힌 것은 가히 충격이었다.`는 자신들만의 철학을 지켜 왔기 때문일것이다 크라이슬러에는 프…(skip)
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생산혁신사례(instance)
< 목 차 >
Ⅰ. 크라이슬러 자동차 사례(instance) 선정 동기 및 회사개요
Ⅱ. JIT(Just-In-Time)의 배경
Ⅲ. 크라이슬러의 JIT 도입
1. JIT 이전의 부품공급체계
2. JIT 이후의 부품공급체계
Ⅳ. JIT를 위한 조직간 정보시스템
Ⅴ. JIT와 IOS의 效果
Ⅵ. JIT의 선행조건
1. 부품 품질관리의 강화
2. 생산일definition 안정화
3. JIT 협력업체에 대한 동기부여
Ⅶ. 시사점
Ⅰ. 크라이슬러 자동차 사례(instance) 선정 동기 및 회사개요
생산혁신사례(instance)를 찾아 보던 중 도요타 생산방식이 아주 획기적인 일인것임을 알게 되었다. 크라이슬러는 작년 말부터 메가딜러 없이 직접 영업에 나서고 있따 단일규모로 국내에서 가장 큰 서울 청담동 매장(약 300여 평)의 전시장을 갖추었고 전국 12개 도시에 전시장이 있따 이와같이 우리나라와도 많은 교류를 하는 크라이슬러에게 관심이 갔다.
