현대모비스
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작성일 22-11-18 08:26본문
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이곳에 거점을 틀면서 중동과 아프리카로 나가는 부품의 운송기간이 종전 40일에서 10일로 대폭 단축됐다.
현대 모비스의 해외시장 진출 배경
현대모비스가 해외 생산기지 구축에 힘을 쏟는 것은 부품의 가격경쟁력을 확보할 수 있다는 이점 때문일것이다 특히 중국(中國)시장 진출에 공을 들이고 있는 이유는 중국(中國) 자동차 시장이 현재 미국일본독일 이어 세계 4대 자동차시장으로 성장하였기 때문일것이다 특히 현대 및 기아자동차, 도요타, 닛산 등이 잇따라 대규모 투자를 단행하는 시점에서 현대 모비스는 이 기회를 노리고 현대기아차의 중국(中國)진출 계획에 따른 부품생산의 현지화를 적극 추진하고 있따 그리고 현대, 기아 자동차의 자동차 우량 기업으로의 도약에 발 맞춰 그 발전을 도모하려하고 있따 그렇기에 글로벌 생산 시스템과 결과 적 물류시스템을 통해 글로벌 기업으로서의 이미지 구축과 신용도를 쌓기 위해 글로벌화에 박차를 가하며 AS용 순정품 공급의 안정성을 꾀하려는 것도 중요한 진출 배경이다
현대 모비스의 글로벌화
현대모비스는 미국중국(中國)슬로바키아인도 4개국에 10개 생산공장을 가동중이거나 짓는 중이다. 소비자가 원하는 곳이면 세계 어디든 신속하고 효율적으로 파고들어가는 이들 회사의 배송 시스템이야말로 현대모비스가 지향하는 목표(目標)였다. 아예…(skip)
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다. 벨기에(유럽), 두바이(중동), 모스크바(러시아), 시드니(호주), 베이징(중국(中國)), 마이애미(북미) 등으로 연결된다 로써 현대모비스는 AS(애프터 서비스)용 부품을 현대기아차 등 완성차 업체에 신속하게 제공하는데 성공했다. 여세를 몰아 현재 11개인 물류거점을 내년까지 17개로 늘릴 계획이다. 벨기에두바이호주 등 대륙별로 연결한 물류망도 거미줄처럼 촘촘하다. ‘중동의 홍콩’이라 불리는 두바이 물류센터가 대표적인 예다.
그러나 물류센터만 갖고는 갈수록 치열해지는 자동차업계의 ‘속도전’에서 승부하기가 어렵다. 신속한 AS가 완성차의 경쟁력으로 이어졌음은 물론이다. 이렇게 해서 나온 것이 전세계 교통 요충지를 권역별로 연결한 글로벌 물류망이다.